El Arte de la Estrategia

El período después del cual ya no puede ser económicamente viable reparar un automóvil eléctrico puede variar, pero generalmente se encuentra dentro de los siguientes límites. Vida útil de los componentes: La electrónica de potencia y otros componentes críticos pueden comenzar a fallar después de aproximadamente 8 a 10 años, dependiendo del uso y las condiciones ambientales. Duración de la batería : Las baterías de los vehículos eléctricos suelen durar entre 8 y 15 años. Después de este período, es posible que se requiera un reemplazo de la batería, lo cual es un costo alto y puede hacer que las reparaciones no sean rentables. Tendencias del mercado : A medida que evoluciona la tecnología de los vehículos eléctricos, los modelos más antiguos pueden volverse menos atractivos. Después de unos 10 años, el valor de mercado de un vehículo eléctrico antiguo puede caer significativamente, lo que hace que las reparaciones sean económicamente imprudentes si su costo excede el valor actual del ...

El paraíso de los coches eléctricos en los países nórdicos está experimentando un colapso sin precedentes.  En Suecia, uno de los líderes europeos en electrificación del automóvil con una cuota de mercado del 60% para vehículos eléctricos, se están produciendo largas colas y horas de espera para recargar en los Supercargadores de Tesla. Se gún testigos presenciales hay centenares de coches esperando, la gran mayoría Tesla La situación se ha vuelto crítica durante los desplazamientos navideños, con la red de carga completamente saturada. Conductores de Tesla y de otras marcas de coches eléctricos se han visto obligados a esperar durante horas para realizar una simple recarga de batería, exponiendo las limitaciones de la infraestructura actual frente a la creciente demanda. El problema ha escalado hasta tal punto que ha requerido la intervención de altos ejecutivos de Tesla. Max de Zegher, responsable de recarga de la compañía, ha atribuido parte del problema a una huelga encubierta ...

¿Y si el problema del coche eléctrico, y de la tecnología en general, no estaba en sus límites, sino por el contrario, en su potencial?  Bajo la presión combinada del calentamiento global y el inevitable agotamiento del petróleo, el automóvil con motor térmico se encuentra ahora en la picota. Por todas partes avanzamos públicamente para poner fin a su comercialización y, a veces, incluso a su uso. El verdadero problema del coche eléctrico Muchos países  parecen decididos a facilitar el cambio a la propulsión eléctrica presentándolo como una evidencia. Aumento de los impuestos sobre los combustibles, instalación de estaciones de carga, vehículos eléctricos en vehículos compartidos, medidas coercitivas. . . Todo va en esta dirección, al menos para viajes urbanos e interurbanos.  Como resultado, después de varias décadas y más de un siglo después de su invención, el coche eléctrico finalmente está despegando. Ya no está reservado para flotas restringidas y dos ...