El Arte de la Estrategia

Descubre la historia del vuelo a ciegas, una poderosa metáfora de la sociedad que clama por cambio y acción . Los pasajeros, en la sala de embarque, aguardan la salida del vuelo. De repente, el copiloto , impecablemente uniformado, aparece con lentes oscuros y un bastón blanco. Se trata de un piloto ciego. La azafata aclara que es el mejor de la compañía. La sorpresa se convierte en terror cuando, al poco rato, el piloto, también ciego, hace su aparición. La azafata reitera que, juntos, forman el dúo más experimentado. La angustia es palpable. El avión comienza a corretear por la pista, ganando velocidad. Los pasajeros, aterrorizados, se dan cuenta de que el despegue no sucede. El avión sigue en tierra, el final de la pista se acerca peligrosamente. El miedo se convierte en pánico. En una explosión de histeria, los pasajeros gritan con todas sus fuerzas. Es en ese instante que el avión, milagrosamente, se eleva. Ya en el aire, el piloto le dice al copiloto con un tono de alivio: ...

Uno de los mayores enigmas de la aviación ocurrió hace 46 años, precisamente el 31 de enero de 1978, cuando el vuelo 502 de la aerolínea española Aviaco, se encontró con un supuesto "Viaje Espacio-Tiempo", un suceso que describe un salto en el tiempo, aunque en este caso sería más correcto hablar de una "pérdida" del tiempo. Algunos creen que estos eventos se deben a fenómenos atmosféricos extraños, aunque esta teoría, ni ninguna explicación para ella, nunca ha sido probada o publicada, pero vayamos a los hechos. El 31 de enero de 1978, los pasajeros del vuelo 502 de la aerolínea española Aviaco abordaron el avión, un Caravelle 10R, procedente del aeropuerto de Manises, en Valencia, con destino al aeropuerto de Sondika, en Bilbao. Los procedimientos de embarque, carga y despegue se desarrollaron sin ningún inconveniente. Sin embargo, a medida que el vuelo se acercaba a su destino, el Comandante Carlos García Bermúdez y su tripulación avistaron un muro de nubes ubica...

En 1990, una ventana mal instalada en el vuelo 5390 de British Airways se desprendió durante el vuelo, causando una rápida descompresión en la cabina.  El auxiliar de vuelo Nigel Ogden entraba a la cabina cuando oyó la explosión y vio al piloto siendo succionado hacia fuera. Ogden agarró las piernas del piloto, mientras el copiloto intentaba descender rápidamente para alcanzar una altitud más segura. Ver  Un vuelo que nunca olvidará Mientras el copiloto contactaba con el control de tráfico aéreo para un aterrizaje de emergencia, Ogden empezó a sufrir congelación. La mayoría de la tripulación creía que el piloto había muerto, pero Ogden seguía sujetándolo. Temían que si lo soltaba, el cuerpo podría golpear el motor, el ala o el estabilizador, causando más daños. Ogden notaba que el piloto se deslizaba cada vez más por la ventana y su cabeza golpeaba repetidamente el fuselaje. Tras 15 minutos de vuelo con la ventana rota, el avión aterrizó seguro en el aeropuerto de Southampton....

Los vuelos en avión son seguros, lo que ya no es tan seguro es hacer un vuelo sobre una zona en la que todos los bandos enfrentados disponen de misiles antiaéreos y son de gatillo fácil.  Realizar un vuelo sobre territorio hostil ya no es tan seguro, exactamente igual que hacerlo en coche sobre el mismo territorio. En cuatro meses, dos vuelos de la misma compañía aérea han sufrido dos terribles pérdidas. De un vuelo no se sabe qué pasó ni donde está el aparato y del otro vuelo, los dos bandos en conflicto se culpabilizan mutuamente. Me refiero al vuelo de Malasian Airlines derribado por un misil. ¿Son seguros los vuelos en avión? ¿Qué opinan los seguros de vida de la seguridad de un vuelo?  No sé si los seguros de vida cubren esta contingencia de accidente de un vuelo, pero si es el caso, en estos cuatro meses y en estos dos vuelos, van a tener que pagar bastante dinero. De todas formas, si alguien sabe de siniestros y de probabilidades que se puedan produ...